Manuale d’Installazione: Sensore PADM Porsche

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Guida passo-passo alla riparazione dei guasti PADM (Porsche 911)

Introduzione

Attualmente esistono due tipologie di supporti motore, il Modello A e il Modello B, che si applicano a diversi modelli di veicoli. Poiché le procedure di smontaggio differiscono tra i due, si prega di verificare il modello di supporto corretto installato sul veicolo prima di iniziare l’operazione.

Questo manuale fornisce le istruzioni per l’installazione del sensore PADM potenziato su selezionati modelli Porsche. Seguire attentamente questi passaggi per garantire un montaggio corretto e il perfetto funzionamento del sistema.

• Strumenti e Preparazione

  • Cric o sollevatore per auto
  • Chiave a bussola
  • Smerigliatrice (se necessaria)
  • Saldatore a stagno
  • Grasso al silicone e sigillante
  • Guanti e occhiali di protezione

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  Rimozione del Vecchio Sensore PADM

  1. Rimuovere la protezione sottoscocca del motore situata sotto il veicolo.
  2. È possibile accedere direttamente alle due unità PADM: non è necessario rimuovere altri componenti.
  3. Sostenere il cambio con un cric.
  4. Strumenti necessari:
     • Per prima cosa, rimuovere i bulloni che collegano i supporti al telaio (frecce blu).
     • Successivamente, rimuovere i bulloni che fissano le staffe PADM (frecce rosse).
  5. Scollegare il connettore elettrico dal vecchio sensore PADM.

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  Modifica del Sensore

  • Bulloneria: I bulloni del sensore originali hanno una testa speciale non comune e sono troppo corti per il nuovo sensore. Utilizzare sempre i bulloni forniti con il sensore PADM aggiornato. Assicurarsi che il modulo PADM rimanga orientato correttamente, con il sensore rivolto verso l’alto, per evitare la fuoriuscita del fluido magnetico.
  • Adattamento Staffa: In alcuni casi, la staffa del lato destro potrebbe ostacolare l’inserimento del nuovo sensore. Se necessario, smerigliare con cura la staffa; non separare il sensore dalla sua staffa. Dopo la smerigliatura, applicare uno strato di vernice protettiva sulla staffa per prevenire la corrosione.
  • Dissaldatura: Successivamente, dissaldare i tre punti di contatto sul vecchio sensore, rimuovere l’elettronica e tagliare i tre piedini come mostrato nello schema incluso.

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  Installazione del Nuovo Sensore

  I passaggi seguenti sono illustrati in maggior dettaglio nelle immagini di riferimento sottostanti e coprono entrambi i modelli di sensore PADM.

  1. Applicare del grasso al silicone e uno strato sigillante sul nuovo sensore.
  2. Inserire e avvitare il sensore utilizzando le viti in dotazione.
  3. Ricollegare lo spinotto elettrico.
  4. Reinstallare la protezione sottoscocca del motore.
  5. Avviare il veicolo e verificare che i codici di errore sul cruscotto siano stati eliminati.
  

1. Individuare le quattro viti triangolari. Si tratta di viti antimanomissione. Utilizzare un cacciavite a taglio da 2,5 mm per rimuoverle. Il prodotto include quattro viti esagonali di ricambio e una chiave corrispondente per la successiva installazione.

2. Smerigliare i tre pin che fissano la scheda elettronica, quindi rimuovere la scheda stessa.
3. Levigare i pin e i tre punti sporgenti fino a renderli perfettamente piani e a livello.
4. Una volta livellati, estrarre con cautela la sonda del sensore.
5. Applicare del sigillante intorno alla sonda o, in alternativa, sulla base inferiore del sensore.
6. Installare il sensore e ricollegare lo spinotto elettrico.

   In caso di problemi o difficoltà, non esitate a contattarci.