Manuale di installazione – Sostituzione del sensore PDK di distanza e velocità Porsche

“Guasto trasmissione”

Si tratta di un problema PDK relativamente comune su alcuni modelli Porsche 911 e 718.

È un guasto serio. In una prima fase, il quadro strumenti può segnalare che la retromarcia non è disponibile. La trasmissione può inoltre smettere di effettuare correttamente i cambi marcia, fino a rendere il veicolo non utilizzabile.

In alcuni casi, la rete ufficiale può proporre la sostituzione dell’intera trasmissione, con costi estremamente elevati.

In questo caso, tuttavia, la causa del guasto è stata individuata in un sensore interno della trasmissione. Ciò significa che non è necessario sostituire l’intero cambio.

In questa guida mostreremo come accedere alla trasmissione e riparare il guasto utilizzando il sensore PDK PopoRacing.

1. Rimuovere i pannelli del sottoscocca e i componenti circostanti necessari per accedere alla trasmissione.
   
2. Una volta rimossi i rivestimenti, la trasmissione risulta chiaramente accessibile.
3. Procedere quindi allo scarico dell’olio della trasmissione.
4. Successivamente, rimuovere lo scambiatore di calore della trasmissione.
5. È necessario rimuovere anche questi due tappi di tenuta. Un consiglio utile: se si prevede di riutilizzare i tappi originali anziché sostituirli, evitare di fare leva direttamente lungo i bordi. È preferibile praticare con cautela un’apertura al centro di ciascun tappo e utilizzare quindi un utensile adeguato per estrarlo. L’area dietro ai tappi non è pressurizzata. Durante il rimontaggio, le aperture possono essere nuovamente sigillate utilizzando un sigillante appropriato, consentendo così il riutilizzo dei tappi. In alternativa, è possibile installare tappi nuovi.
6. I tappi hanno uno spessore considerevole, quindi questa operazione richiede attenzione e un po’ di pazienza.
7. Una volta rimossi i tappi di tenuta, rimuovere i due anelli elastici di sicurezza.
8. Procedere quindi con la rimozione delle viti disposte attorno al coperchio posteriore della trasmissione.
9. Attenzione: passaggio fondamentale
   Prima di rimuovere il coperchio posteriore, è indispensabile rimuovere questa vite. La mancata rimozione può provocare gravi danni alla trasmissione durante l’estrazione del coperchio. Assicurarsi di rimuovere insieme alla vite anche la relativa rondella.
10. Utilizzare quindi l’apposito kit di attrezzi di servizio PDK per rimuovere il coperchio posteriore della trasmissione.
11. Una volta rimosso il coperchio, i componenti interni della trasmissione sono completamente accessibili.
12. Procedere ora con la rimozione del sensore PDK.
    
13. Scollegare il connettore elettrico e rimuovere la vite di fissaggio.
14. Questo è il sensore di posizione del cambio guasto.
15. A questo punto è possibile installare il sensore PDK PopoRacing.
16. Collegare il nuovo sensore e il relativo connettore elettrico, quindi iniziare il rimontaggio del coperchio posteriore della trasmissione.
17. Posizionare correttamente il coperchio e utilizzare l’apposito attrezzo di servizio PDK per riportarlo in sede con precisione.
18. Position the cover correctly, then use the dedicated PDK service tool to press it back into place.
19. Reinstallare la rondella e i due anelli elastici di sicurezza.
    
20. Successivamente, reinstallare e serrare le viti attorno al coperchio posteriore della trasmissione.
21. Importante: Non dimenticare di reinstallare la vite critica rimossa in precedenza.
22. A questo punto è possibile installare nuovi tappi di tenuta oppure applicare un sigillante adeguato ai due tappi originali e riutilizzarli.
23. Non dimenticare di riempire nuovamente la trasmissione utilizzando l’olio corretto previsto per il cambio.
24. Infine, reinstallare lo scambiatore di calore, i pannelli di protezione e tutti gli altri componenti precedentemente rimossi.
25. Una volta completato il rimontaggio, utilizzare uno strumento diagnostico adeguato per eseguire le necessarie procedure di adattamento e calibrazione del PDK.
26. Completate queste operazioni, la riparazione del guasto PDK è terminata.

**AVVISO IMPORTANTE**

1. PopoRacing raccomanda vivamente di affidare l’installazione a un’officina professionale qualificata, in modo da garantire un montaggio corretto e un funzionamento affidabile. Il sensore PDK di distanza/posizione richiede un’installazione e una calibrazione estremamente precise all’interno delle trasmissioni a doppia frizione 7DT45 / 7DT70. Poiché la procedura comporta la rimozione, il riposizionamento e l’allineamento di componenti interni della trasmissione, il lavoro dovrebbe essere eseguito esclusivamente da un tecnico Porsche qualificato o da uno specialista di trasmissioni PDK.
2. La calibrazione è obbligatoria
   Dopo la sostituzione del sensore di distanza, la calibrazione è obbligatoria, indipendentemente dalla presenza o meno di codici errore. Raccomandiamo vivamente l’utilizzo del Porsche PIWIS Diagnostic Tool per eseguire entrambe le procedure.
3. Prima di iniziare la calibrazione, riempire la trasmissione con il fluido previsto fino a quando inizia a fuoriuscire dal foro di riempimento. Eseguire quindi la procedura di riempimento e spurgo per eliminare l’aria presente nel sistema. Una volta completato lo spurgo, con il motore in funzione, rabboccare nuovamente il fluido fino al punto in cui inizia appena a fuoriuscire. Solo dopo aver completato correttamente questa procedura è possibile procedere con la calibrazione. Se questo passaggio viene omesso, circa 1 veicolo su 10 può manifestare codici errore intermittenti. La causa è generalmente un livello insufficiente del fluido oppure la presenza di aria intrappolata nel circuito, condizioni che possono rendere instabile la pressione delle valvole interne. Un corretto rabbocco del fluido e uno spurgo completo del sistema eliminano questo problema.
4. Protezione dei cablaggi OEM
   Per il cablaggio del sensore di velocità OEM o per eventuali collegamenti saldati, utilizzare esclusivamente guaina termorestringente in fluoroelastomero FKM resistente all’olio.

Per ulteriori informazioni su questo prodotto o sulla procedura di installazione, contatta il team PopoRacing.