ポルシェ PADMシステムとは何ですか？
ポルシェ・アクティブドライブトレインマウント（PADM）は、電子制御システムであり、主にポルシェ・スポーツクロノ装備モデル（991、981、718、992）において、振動を最小限に抑え、ドライブトレインマウントの硬さを調整してハンドリングを向上させます。磁気レオロジー流体を使用してソフト（快適性）とハード（パフォーマンス）の設定を切り替え、機械的な破損よりもセンサーの故障に陥ることがよくあります。
PADMの仕組み:
- アクティブな剛性: PADMは、エンジン/トランスミッションマウント内に磁気レオロジー流体（微細な鉄粒子を含む）を使用しています。
- リアルタイム調整: マウント内の電磁コイルが流体の粘度を変化させ、激しい走行時にはマウントを硬くしてエンジンの動きを抑え、快適性を向上させるために柔らかくします。これは通常、スポーツクロノパッケージ（スポーツ/スポーツプラスモード）を介して制御されます。
- 利点: アイドル時の振動を低減し、コーナリング時のより正確なハンドリングと安定性のために質量の動きを抑えます。
PADMの故障と一般的な問題:
- 一般的な故障: このシステムは、「PADM故障 / PADM無効」の警告を出すことで知られています。これは、マウント全体が破損するのではなく、振動によって内部センサーチップが緩んだり故障したりすることが原因であることが多いです。
- エラーコード: 一般的な故障診断コード（DTC）には、001013および001023が含まれます。
- 影響: 故障が発生すると、マウントは通常硬い設定になり、車内の振動が増加します。
対象モデル:
PADMは、以下のモデル（特にスポーツクロノパッケージ装備車）でよく見られますが、これらに限定されません:
- 991 (2011-2019)
- 981 / 718 (2012-2026)
- 992
修理の代替案
- 完全な交換: ポルシェの公式な修理方法は、アクティブマウント全体を交換することですが、これは非常に高価です。
- センサーの交換: 多くの専門業者は、費用を節約するために、Poporacing PADMセンサーなどのアップグレードされたアフターマーケットの代替品で、故障した内部センサーのみを交換することを提案または推奨しています。
- 無効化/コーディング: PADMシステムはソフトウェアを介して無効化でき、エラーメッセージは表示されなくなりますが、アクティブな機能は失われます。
