Installationshandbuch Porsche PADM Sensor

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Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Reparatur eines Porsche PADM-Fehlers Porsche 911

Einleitung

Es gibt derzeit zwei Arten von Motorlagern, Modell A und Modell B, die für verschiedene Fahrzeugmodelle geeignet sind. Ihre Ausbauverfahren unterscheiden sich, stellen Sie daher bitte vor dem Betrieb sicher, dass Sie das korrekte Lagermodell für das Fahrzeug überprüft haben.
Diese Anleitung enthält Anweisungen zur Installation des verbesserten PADMsensors bei ausgewählten Porsche-Modellen. Befolgen Sie diese Schritte sorgfältig, um eine ordnungsgemäße Passform und Funktion zu gewährleisten.

Werkzeuge & Vorbereitung

• Wagenheber oder Hebebühne
• Steckschlüssel
• Schleifmaschine (falls erforderlich)
• Lötkolben
• Silikonfett & Dichtmittel
• Schutzhandschuhe & Schutzbrille

Entfernen des alten PADM-Sensors

• Entfernen Sie die schützende Motorabdeckung unter dem Fahrzeug.
• Sie können direkt auf die beiden PADM-Einheiten zugreifen – es müssen keine weiteren Komponenten entfernt werden.
• Stützen Sie das Getriebe mit einem Wagenheber ab. Erforderliche Werkzeuge
• Entfernen Sie zuerst die Schrauben, die die Halterungen mit dem Chassis verbinden (blaue Pfeile).
• Entfernen Sie dann die Schrauben, die die PADM-Halterungen sichern (rote Pfeile).
• Trennen Sie den elektrischen Stecker vom alten PADM-Sensor.

Sensormodifikation

Die werkseitigen Sensorsschrauben haben einen ungewöhnlichen Kopf und sind für den neuen Sensor zu kurz. Verwenden Sie immer die mit dem verbesserten PADM-Sensor gelieferten Schrauben. Stellen Sie sicher, dass das PADM-Modul richtig ausgerichtet ist, wobei der Sensor nach oben zeigt, um ein Austreten von magnetischer Flüssigkeit zu verhindern.
In einigen Fällen kann die rechte Halterung das Einsetzen des neuen Sensors blockieren. Schleifen Sie die Halterung bei Bedarf vorsichtig ab – trennen Sie den Sensor nicht von seiner Halterung. Tragen Sie nach dem Schleifen eine Schutzlackschicht auf die Halterung auf, um Korrosion zu verhindern.
Löten Sie anschließend die drei Kontaktpunkte am alten Sensor ab, entfernen Sie die Elektronik und schneiden Sie die drei Beine wie im beigefügten Schema gezeigt.

Einbau des neuen Sensors

Die folgenden Schritte sind in den unten stehenden Referenzbildern ausführlicher dargestellt und decken beide PADM-Sensormodelle ab.

• Tragen Sie Silikonfett und eine Dichtungsschicht auf den neuen Sensor auf.
• Setzen Sie den Sensor ein und schrauben Sie ihn mit den mitgelieferten Schrauben fest.
• Schließen Sie den elektrischen Stecker wieder an.
• Bauen Sie die schützende Motorabdeckung wieder ein.
• Starten Sie das Fahrzeug und bestätigen Sie, dass die Fehlercodes im Armaturenbrett gelöscht sind.

1. Suchen Sie die vier dreieckigen Schrauben. Dies sind manipulationssichere Schrauben. Verwenden Sie einen 2,5-mm-Schlitzschraubendreher, um sie zu entfernen. Das Produkt enthält vier Ersatz-Sechskantschrauben und einen passenden Schraubenschlüssel zur Wiederanbringung.
2. Schleifen Sie die drei Stifte, die die Platine sichern, ab und entfernen Sie dann die Platine.
3. Glätten Sie die Stifte und die drei erhöhten Punkte, bis sie eben sind.
4. Sobald sie eben sind, ziehen Sie die Sensorsonde vorsichtig heraus.
5. Tragen Sie Dichtmittel um die Sonde herum oder alternativ auf die Unterseite des Sensors auf.
6. Installieren Sie den Sensor und schließen Sie den Stecker wieder an.

   Sollten Probleme auftreten, kontaktieren Sie uns bitte.