Why does the car still feel normal when the PADM fault light comes on? Is PADM only active in Sport mode? Should I bypass the fault code?

Warum sollte man einen kompletten Austausch der Halterung bezahlen, wenn nur ein kleiner Chip ausgefallen ist? Dieser technische Deep Dive beleuchtet die Designschwächen des PADM-Sensors und stellt die Präzisionslösung von Poporacing vor.

Porsche Active Drivetrain Mounts (PADM) ist ein elektronisch gesteuertes System, das Vibrationen minimiert und die Steifigkeit der Antriebsstranglager anpasst, um das Fahrverhalten zu verbessern, hauptsächlich bei Porsche-Modellen mit Sport Chrono Paket (991, 981, 718, 992).

Die Ausbauprozedur von Motorlagern variiert je nach Modell und Fahrzeugtyp. Bitte stellen Sie sicher, dass Sie vor dem Betrieb die korrekte Methode identifizieren und befolgen.

Das PADM-System (Porsche Active Drivetrain Mounts) ist darauf ausgelegt, die Steifigkeit der Motorlagerverbindung mithilfe der magnetorheologischen Dämpfungstechnologie dynamisch anzupassen.

Meines Wissens verwenden einige Marken Sensoroberflächen aus Aluminiumlegierungen. Obwohl diese unter normalen Fahrbedingungen ausreichend funktionieren, werden sie nicht für den Einsatz auf der Rennstrecke empfohlen, da höhere Drehzahlen zu erhöhter Signalinstabilität führen.

Wie ein chinesischer Porsche-Spezialist ein Problem löste, das Besitzer weltweit frustrierte. Von Rennlist-Diskussionen zum globalen Standard: Die Geschichte des Poporacing PADM Sensors.

Rüsten Sie das Getriebesystem Ihres Porsches mit unseren hochwertigen PDK-Sensoren auf, die speziell für Porsche PDK-Getriebe entwickelt wurden. (für 7DT45 7DT70)

Learn whether the fault may be sensor-related before replacing the complete PADM mount assembly.