Manuel d’installation du capteur Porsche PADM
Introduction
Il existe actuellement deux types de supports moteur, le modèle A et le modèle B, qui s’appliquent à différents modèles de véhicules. Leurs procédures de retrait diffèrent ; veuillez donc vérifier quel capteur PADM vous installez avant toute intervention.
Ce manuel fournit les instructions pour installer le capteur PADM amélioré -la réparation du niveau du capteur prise en charge par ce manuel- sur certains modèles Porsche. Suivez attentivement ces étapes pour garantir un ajustement et un fonctionnement corrects.
Type A : pour 981 / 991
Type B : pour 718
Outils et préparation
- Cric ou pont élévateur pour voiture
- Clé à douille
- Meuleuse (si nécessaire)
- Fer à souder
- Graisse et produit d’étanchéité en silicone
- Gants et lunettes de protection
Retrait de l’ancien capteur PADM
- Retirez le cache-moteur de protection situé sous le véhicule.
- Vous pouvez accéder directement aux deux unités PADM - aucun autre composant ne doit être retiré.
- Soutenez la boîte de vitesses avec un cric.Outils nécessaires
- Commencez par retirer les boulons qui relient les supports au châssis (flèches bleues).
- Retirez ensuite les boulons qui fixent les supports PADM (flèches rouges).
- Débranchez le connecteur électrique de l’ancien capteur PADM.
Modification du capteur
Les boulons du capteur d’origine ont une tête inhabituelle et sont trop courts pour le nouveau capteur. Utilisez toujours les boulons fournis avec le capteur PADM amélioré. Veillez à ce que le module PADM reste correctement orienté, avec le capteur vers le haut, afin d’éviter toute fuite de fluide magnétique.
Dans certains cas, le support droit peut empêcher l’insertion du nouveau capteur. Meulez soigneusement le support si nécessaire - ne séparez pas le capteur de son support. Appliquez une couche de peinture protectrice sur le support après le meulage afin de prévenir la corrosion.
Ensuite, dessoudez les trois points de contact de l'ancien capteur, retirez les composants électroniques et coupez les trois pattes comme indiqué sur le schéma fourni.
Installation du nouveau capteur
Les étapes suivantes sont illustrées plus en détail dans les images de référence ci-dessous, pour les deux modèles de capteurs PADM.
- Appliquez de la graisse silicone et une couche d'étanchéité sur le nouveau capteur.
- Insérez et fixez le capteur avec les vis fournies.
- Rebranchez la fiche électrique.
- Remettez en place le cache-moteur de protection.
- Démarrez le véhicule et vérifiez que les codes d'erreur du tableau de bord ont été effacés.
- Repérez les quatre vis triangulaires. Il s'agit de vis inviolables. Utilisez un tournevis plat de 2,5 mm pour les retirer. Le produit comprend quatre vis hexagonales de remplacement et une clé adaptée pour le remontage.
- Meulez les trois broches qui fixent la carte de circuit imprimé, puis retirez la carte de circuit imprimé.
- Lissez les broches et les trois points en relief jusqu'à ce qu'ils soient au même niveau.
- Une fois le niveau atteint, retirez délicatement la sonde du capteur.
- Appliquez du produit d'étanchéité autour de la sonde, ou sur le dessous du capteur.
Installez le capteur et rebranchez la fiche.
Compatible avec：
- Porsche 981 Boxster / Boxster S / Boxster GTS / Boxster Spyder 2012-2016
- Porsche 981 Cayman / S / GTS / GT4 2013-2016
- Porsche 991 Carrera / S / 4S / GTS / Turbo / GT3 - 2011- 2019
- Porsche 718 Boxster / S / GTS / Spyder - 2019- 2024
- Porsche 718 Cayman / S / GTS / GT4 - 2019-2024
Numéros de pièces de référence OEM :
98137505904 / 98137505905 / 98137505906 / 98137505907 / 98137505908 / 98137505909 / 99137505906 / 99137505907 / 99137505908 / 99137505909 / 99137505910 / 99137505911
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