Installationshandbuch Porsche PADM Sensor

PADM-Sensor ansehen

Einführung

Es gibt derzeit zwei Arten von Motorlagern, Modell A und Modell B, die für unterschiedliche Fahrzeugmodelle gelten. Die Ausbauverfahren unterscheiden sich, daher stellen Sie bitte vor dem Betrieb sicher, welchen PADM-Sensor Sie installieren.
Dieses Handbuch bietet Anweisungen zur Installation des verbesserten PADM-Sensors – die Reparatur auf Sensorebene, die dieses Handbuch unterstützt – bei ausgewählten Porsche-Modellen. Befolgen Sie diese Schritte sorgfältig, um einen korrekten Einbau und eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten.

Typ A: für 981 / 991

Typ B: für 718

Werkzeuge & Vorbereitung

• Wagenheber oder Hebebühne
• Steckschlüsselsatz
• Schleifmaschine (falls erforderlich)
• Lötkolben
• Silikonfett & Dichtmittel
• Schutzhandschuhe & Schutzbrille

Ausbau des alten PADM-Sensors

• Entfernen Sie die schützende Motorabdeckung unter dem Fahrzeug.
• Sie können direkt auf die beiden PADM-Einheiten zugreifen – es müssen keine weiteren Komponenten entfernt werden.
• Stützen Sie das Getriebe mit einem Wagenheber ab. Benötigte Werkzeuge
• Entfernen Sie zuerst die Schrauben, die die Lager mit dem Fahrwerk verbinden (blaue Pfeile).
• Entfernen Sie dann die Schrauben, die die PADM-Halterungen sichern (rote Pfeile).
• Trennen Sie den elektrischen Stecker vom alten PADM-Sensor.

Sensor-Modifikation

Die werkseitigen Sensorschrauben haben einen ungewöhnlichen Kopf und sind zu kurz für den neuen Sensor. Verwenden Sie immer die mit dem verbesserten PADM-Sensor gelieferten Schrauben. Achten Sie darauf, dass das PADM-Modul richtig ausgerichtet bleibt, wobei der Sensor nach oben zeigt, um ein Auslaufen der magnetischen Flüssigkeit zu verhindern.
In einigen Fällen kann die rechte Halterung das Einsetzen des neuen Sensors blockieren. Schleifen Sie die Halterung bei Bedarf vorsichtig ab – trennen Sie den Sensor nicht von seiner Halterung. Tragen Sie nach dem Schleifen eine Schutzlackierung auf die Halterung auf, um Korrosion zu vermeiden.
Entlöten Sie als Nächstes die drei Kontaktpunkte am alten Sensor, entfernen Sie die Elektronik und schneiden Sie die drei Beine wie in der beiliegenden Zeichnung dargestellt ab.

Installation des neuen Sensors

Die folgenden Schritte werden in den untenstehenden Referenzbildern für beide PADM-Sensormodelle detaillierter veranschaulicht.

• Tragen Sie Silikonfett und eine Dichtungsschicht auf den neuen Sensor auf.
• Setzen Sie den Sensor ein und verschrauben Sie ihn mit den mitgelieferten Schrauben.
• Schließen Sie den elektrischen Stecker wieder an.
• Bringen Sie die Motorabdeckung wieder an.
• Starten Sie das Fahrzeug und bestätigen Sie, dass die Fehlermeldungen im Armaturenbrett gelöscht sind.

1. Suchen Sie die vier Dreiecksschrauben. Dies sind Sicherheitsschrauben. Verwenden Sie einen 2,5-mm-Schlitzschraubendreher, um sie zu entfernen. Das Produkt enthält vier Ersatz-Inbusschrauben und den passenden Schlüssel für den Wiedereinbau.
2. Schleifen Sie die drei Stifte ab, die die Platine sichern, und entfernen Sie dann die Platine.
3. Glätten Sie die Stifte und die drei erhöhten Punkte, bis sie eben sind.
4. Sobald alles eben ist, ziehen Sie vorsichtig den Sensor-Tastkopf heraus.
5. Tragen Sie Dichtmittel um den Tastkopf oder alternativ auf die Unterseite des Sensors auf.

Installieren Sie den Sensor und schließen Sie den Stecker wieder an.

Kompatibel mit:

• Porsche 981 Boxster / Boxster S / Boxster GTS / Boxster Spyder 2012-2016
• Porsche 981 Cayman / S / GTS / GT4 2013-2016
• Porsche 991 Carrera / S / 4S / GTS / Turbo / GT3 - 2011- 2019
• Porsche 718 Boxster / S / GTS / Spyder - 2019- 2024
• Porsche 718 Cayman / S / GTS / GT4 - 2019-2024

OEM-Referenznummern:

98137505904 / 98137505905 / 98137505906 / 98137505907 / 98137505908 / 98137505909 / 99137505906 / 99137505907 / 99137505908 / 99137505909 / 99137505910 / 99137505911

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